Pradedančiajam sportinis dviratis turėtų būti pakankamai greitas treniruotėms, bet ne toks agresyvus, kad jau pirmosiomis ilgesnėmis kelionėmis nepatogi sėdėsena pradėtų trukdyti važiuoti. Jei pagrindinis tikslas – treniruotės asfaltuotais keliais, verta pradėti nuo plentinių dviračių, ypač ištvermės kategorijos modelių.
Pirmojo sportinio dviračio nebūtina rinktis pagal profesionalių lenktynininkų naudojamą įrangą. Pradedančiajam daug daugiau naudos duoda tinkamas rėmo dydis, racionalios pavaros ir galimybė patogiai praleisti ant dviračio daugiau laiko.
Pirmiausia apsibrėžkite, ką vadinate sportu
Vienam žmogui sportinis važiavimas reiškia kelias treniruotes per savaitę ir palaipsniui didinamą kilometražą. Kitam tikslas yra greitis, grupinės treniruotės ar pirmosios mėgėjų varžybos.
Pirmuoju atveju verta ieškoti universalesnio plentinių dviračių modelio. Antruoju galima daugiau dėmesio skirti sportiškesnei geometrijai ir komponentams. Jeigu asfaltas sudarys tik dalį maršrutų, o treniruotės dažnai persikels į žvyrkelius, gali būti racionaliau svarstyti gravel kategoriją. Taigi žodis „sportinis“ savaime dar nepasako, kokio dviračio reikia.
Kodėl pradedančiajam svarbi rėmo geometrija?
Lenktyniniai plentinių dviračių modeliai dažnai projektuojami taip, kad dviratininkas galėtų užimti žemesnę, aerodinamiškesnę padėtį. Patyrusiam sportininkui tai gali būti naudinga, tačiau pradedančiajam tokia sėdėsena nebūtinai bus komfortiška.
Ištvermės geometrijos dviračiuose kūno padėtis paprastai būna mažiau agresyvi. Tai gali būti praktiškas kompromisas žmogui, kuris nori važiuoti sportiškai, bet kartu planuoja ilgesnes treniruotes.
Pradedančiajam sportinis dviratis turėtų būti parenkamas ne vien pagal greitį ar dviračio svorį. Ne mažiau svarbu pasirinkti tinkamą rėmo dydį ir geometriją, kad sėdėsena atitiktų dviratininko kūno proporcijas, o ilgesnių treniruočių metu būtų galima išlaikyti patogią ir stabilią padėtį.
Pastaba: jeigu jau po trumpo bandomojo važiavimo reikia pernelyg temptis iki vairo, tai nėra problema, kurią verta ignoruoti vien todėl, kad modelis patinka vizualiai.
Aliuminis ar anglies pluoštas?
Pradedančiajam aliumininis rėmas gali būti visiškai tinkamas sportinėms treniruotėms. Tokie dviračiai gali būti lengvi, standūs ir kainuoti mažiau nei panašios komplektacijos anglies pluošto modeliai. Anglies pluoštas leidžia gamintojams tiksliau formuoti skirtingų rėmo zonų savybes ir mažinti svorį, tačiau medžiagos pavadinimas pats savaime nepasako, ar dviratis bus patogus.
Turint ribotą biudžetą dažnai prasmingiau investuoti į tinkamo dydžio dviratį su patikima pavara ir stabdžiais, o ne rinktis anglies pluošto rėmą su kompromisine komplektacija vien dėl medžiagos.
Pavaros turi padėti treniruotis, o ne trukdyti
Pradedantieji kartais mano, kad sportiniam dviračiui reikia kuo sunkesnių pavarų. Praktikoje svarbu turėti pakankamą diapazoną, leidžiantį efektyviai minti ir įkalnėse. Lengvesnė pavara suteikia galimybę išlaikyti tolygesnį mynimo ritmą nebandant kiekvienos įkalnės įveikti didele jėga. Tai ypač naudinga pradedant važiuoti ilgesnius maršrutus.
Padangos taip pat turi įtakos komfortui. Šiuolaikiniai plentinių dviračių modeliai gali būti suderinami su platesnėmis padangomis, kurios, tinkamai parinkus slėgį, leidžia komfortiškiau važiuoti neidealiu asfaltu.
Pirmojo sezono prioritetai
Pradedančiajam galima vadovautis paprasta seka:
- pasirinkti tinkamą dviračio kategoriją;
- nustatyti tinkamą rėmo dydį;
- išbandyti sėdėseną;
- įvertinti pavarų diapazoną ir stabdžius;
- tik tada lyginti svorį bei aukštesnės klasės komponentus.
Tokia tvarka padeda nepermokėti už savybes, kurių pradžioje gali net neprireikti.
Aktyviai sportuoti taip pat nereiškia, kad kiekviena treniruotė turi būti maksimalaus intensyvumo. Pradedančiajam svarbus nuoseklumas, palaipsniui didinamas krūvis ir poilsis. Dviratis šiuo atveju yra priemonė treniruotis, todėl jo pagrindinė užduotis – leisti patogiai ir reguliariai važiuoti.