Dyzelinių transporto priemonių savininkai dažnai susiduria su dyzelinio kietųjų dalelių filtro (DPF) problemomis. Šis filtras yra svarbi šiuolaikinių dyzelinių automobilių išmetamųjų dujų apdorojimo sistemos dalis, padedanti sumažinti kenksmingų kietųjų dalelių išmetimą į atmosferą. Tačiau, laikui bėgant, DPF filtras užsiteršia suodžiais, o tai gali sukelti rimtų variklio veikimo problemų. Šiame straipsnyje išsamiai aptarsime DPF filtro veikimo principus, užsikimšimo požymius, valymo metodus ir profilaktinės priežiūros svarbą.
Kas yra DPF filtras ir kaip jis veikia?
DPF (Dyzelinis kietųjų dalelių filtras) yra įrenginys, įmontuotas į dyzelinių automobilių išmetamųjų dujų sistemą. Jo pagrindinis tikslas – sulaikyti kietąsias daleles (suodžius), kurios susidaro degimo proceso metu, ir neleisti joms patekti į aplinką. Šiuolaikiniai DPF filtrai gali sulaikyti iki 99% kietųjų dalelių, taip ženkliai sumažindami transporto priemonių taršą.
DPF filtro konstrukcija paprastai yra korėta, pagaminta iš keramikos arba metalo, su tūkstančiais mažų kanalų, per kuriuos teka išmetamosios dujos. Šie kanalai yra užblokuoti pakaitomis, priverčiant dujas tekėti per poringas sieneles, kurios sulaiko kietąsias daleles. Laikui bėgant, suodžių dalelės kaupiasi filtro sienelėse, todėl periodinė regeneracija arba DPF filtro valymas tampa būtinas, siekiant išlaikyti optimalų sistemos veikimą.
DPF filtro užsiteršimo požymiai
Kaip atpažinti, kad jūsų automobilio DPF filtras pradeda užsikimšti? Štai pagrindiniai požymiai, į kuriuos reikėtų atkreipti dėmesį:
- Įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje – daugelyje naujesnių automobilių įrengti specialūs davikliai, kurie stebi DPF filtro būklę. Užsidegusi DPF įspėjamoji lemputė yra aiškus ženklas, kad filtras reikalauja dėmesio.
- Padidėjęs degalų suvartojimas – užsikimšęs DPF filtras sukelia didesnį pasipriešinimą išmetamosioms dujoms, dėl ko variklis turi dirbti sunkiau ir suvartoja daugiau degalų.
- Sumažėjusi variklio galia – pastebimas galios sumažėjimas, ypač greitėjant arba važiuojant įkalne, gali būti užsikimšusio DPF filtro požymis.
- Padidėjęs dūmingumas – jei iš išmetamojo vamzdžio pastebite neįprastai didelį juodų dūmų kiekį, tai gali reikšti, kad DPF filtras nebesugeba efektyviai sulaikyti kietųjų dalelių.
- Neįprastas variklio darbas tuščiąja eiga – nestabilus variklio darbas arba vibracija tuščiąja eiga taip pat gali būti užsikimšusio DPF filtro požymis.
- Sunkus variklio užvedimas – jei jūsų automobilio variklis sunkiai užsiveda, ypač šaltu oru, tai gali būti susiję su DPF filtro problemomis.
DPF filtro regeneracija
Regeneracija yra procesas, kurio metu sukaupti suodžiai DPF filtre yra sudeginami aukštoje temperatūroje, virsdami pelenais, kurie gali būti lengvai pašalinti iš sistemos. Egzistuoja keli DPF filtro regeneracijos tipai:
Pasyvi regeneracija
Pasyvi regeneracija vyksta automatiškai, kai automobilis važiuoja greitkeliu arba kitu maršrutu, leidžiančiu varikliui pasiekti ir išlaikyti aukštą darbo temperatūrą. Esant pakankamai aukštai išmetamųjų dujų temperatūrai (maždaug 350-500°C), suodžiai pradeda oksiduotis ir degti, taip išvalydami filtrą.
Tačiau daugeliui vairuotojų, ypač tiems, kurie dažniausiai važinėja mieste trumpais atstumais, pasyvi regeneracija ne visada yra pakankama, nes variklis neturi galimybės pasiekti reikiamos temperatūros.
Aktyvi regeneracija
Aktyvi regeneracija inicijuojama automobilio kompiuterio, kai jis nustato, kad DPF filtras pasiekė tam tikrą užterštumo lygį. Šio proceso metu į variklį įpurškiama papildomas degalų kiekis, kuris padidina išmetamųjų dujų temperatūrą iki maždaug 600°C, reikalingą suodžių sudeginimui.
Aktyvi regeneracija paprastai užtrunka 10-20 minučių ir gali būti pastebima pagal padidėjusį degalų suvartojimą, padidėjusį variklio apsukų skaičių tuščiąja eiga arba ventiliatoriaus įsijungimą, net jei variklis nėra perkaitęs.
Priverstinė (rankinė) regeneracija
Jei automobilis dažniausiai naudojamas trumpiems kelionėms mieste, ir nei pasyvi, nei aktyvi regeneracija nevyksta pakankamai dažnai, DPF filtras gali užsikimšti iki tokio lygio, kad reikalinga priverstinė regeneracija. Šį procesą gali atlikti tik kvalifikuoti automobilių mechanikai, naudodami specialią diagnostinę įrangą.
DPF filtro valymo metodai
Kai regeneracija nebepadeda arba filtras yra per daug užterštas, gali prireikti profesionalaus DPF filtro valymo. Štai pagrindiniai metodai, naudojami DPF filtrams valyti:
Cheminė valymo procedūra
Šio metodo metu specialūs cheminiai tirpalai įpurškiami į DPF filtrą, siekiant ištirpdyti ir pašalinti suodžius ir kitus nešvarumus. Cheminiai valikliai gali būti naudojami dviem būdais:
- Priedai degalams – specialūs priedai, įpilami į degalų baką, kurie padeda pagerinti degimo procesą ir sumažinti suodžių susidarymą.
- Tiesioginis valymas – specialūs valikliai, įpurškiami tiesiogiai į DPF filtrą, naudojant specialią įrangą. Šis metodas yra efektyvesnis už priedus degalams, tačiau reikalauja filtro išmontavimo.
Hidrodinaminis valymas
Hidrodinaminis valymas naudoja aukšto slėgio vandens srovę, siekiant pašalinti suodžius ir kitus nešvarumus iš DPF filtro. Šis metodas yra itin efektyvus, tačiau reikalauja filtro išmontavimo iš automobilio ir specialios įrangos naudojimo.
Proceso metu, vanduo yra pumpuojamas per filtrą priešinga kryptimi, nei įprastai teka išmetamosios dujos. Aukšto slėgio vandens srovė efektyviai pašalina suodžius ir kitus nešvarumus, atblokuodama užsikimšusius kanalus.
Ultragarsinė valymo procedūra
Ultragarsinė valymo procedūra yra vienas iš pažangiausių DPF filtro valymo metodų. Procesas vyksta specialiame ultragarso vonelėje, kurioje ultragarsas sukuria mikroskopinius burbulus skystyje. Šie burbulai, sprogdami arti filtro paviršiaus, sukuria mažas smūgio bangas, kurios padeda atpalaiduoti ir pašalinti suodžius ir kitus nešvarumus.
Ultragarsinė valymo procedūra yra labai efektyvi, tačiau reikalauja filtro išmontavimo ir specialios įrangos naudojimo. Ji taip pat yra saugesnė filtro struktūrai, palyginti su kitais mechaniniais valymo metodais.
DPF filtro priežiūra ir prevencija
Geriausia strategija išvengti rimtų DPF filtro problemų – reguliari priežiūra ir prevencinės priemonės. Štai keletas patarimų, kaip prailginti DPF filtro tarnavimo laiką:
- Reguliarūs ilgesni važiavimai – bent kartą per mėnesį važiuokite ilgesnes keliones greitkeliu, kad suteiktumėte automobiliui galimybę atlikti pasyvią regeneraciją.
- Tinkama variklio alyva – naudokite tik gamintojo rekomenduojamą variklio alyvą su mažu pelenų kiekiu (Low SAPS), kuri padeda sumažinti pelenų kaupimąsi DPF filtre.
- Reguliarus aptarnavimas – laikykitės gamintojo rekomenduojamo aptarnavimo grafiko ir įsitikinkite, kad alyvos ir filtrai yra keičiami laiku.
- Degalų kokybė – naudokite aukštos kokybės dyzelinius degalus, kurie padeda sumažinti suodžių susidarymą.
- Venkite trumpų kelionių – jei įmanoma, venkite dažnų trumpų kelionių, ypač šaltu oru, nes jos neleidžia varikliui pasiekti optimalios darbo temperatūros.
- Reguliarus DPF būklės tikrinimas – periodiškai tikrinkite DPF filtro būklę, naudodami diagnostinę įrangą, net jei nėra matomų problemų požymių.
Profesionalus DPF filtro valymas – kada kreiptis?
Nepaisant visų prevencinių priemonių, anksčiau ar vėliau DPF filtras gali pareikalauti profesionalaus valymo. Štai keletas situacijų, kai reikėtų kreiptis į specialistus:
- Įspėjamoji lemputė – jei prietaisų skydelyje užsidega DPF įspėjamoji lemputė, ir ji neužgęsta po ilgesnės kelionės greitkeliu.
- Nepavykusi regeneracija – jei automobilio kompiuteris bando inicijuoti aktyvią regeneraciją, tačiau procesas nepavyksta arba nutrūksta.
- Nuolatiniai veikimo sutrikimai – jei pastebite nuolatinius variklio veikimo sutrikimus, sumažėjusią galią arba padidėjusį degalų suvartojimą.
- Diagnostika rodo aukštą užterštumo lygį – jei diagnostinė įranga rodo, kad DPF filtro užterštumo lygis yra kritinis.
Profesionalus DPF filtro valymas gali ženkliai prailginti filtro tarnavimo laiką ir išvengti brangaus filtro keitimo. Daugelyje atvejų, profesionalus valymas kainuoja žymiai mažiau nei naujo filtro įsigijimas ir montavimas.
DPF filtro keitimas – kada tai neišvengiama?
Nors profesionalus valymas gali išspręsti daugelį DPF filtro problemų, tam tikrais atvejais keitimas gali būti vienintelis variantas:
- Mechaniniai pažeidimai – jei filtras yra mechaniškai pažeistas, pavyzdžiui, įtrūkęs arba sulūžęs, valymas nepadės.
- Pernelyg didelis pelenų kiekis – skirtingai nuo suodžių, pelenai negali būti pašalinti regeneracijos metu. Po daugybės regeneracijos ciklų, pelenų kiekis gali pasiekti kritinį lygį, ir filtras turės būti pakeistas.
- Daugkartinis nepavykęs valymas – jei po kelių profesionalaus valymo procedūrų filtras vis dar neveikia tinkamai, keitimas gali būti vienintelis sprendimas.
Teisiniai aspektai ir aplinkosauginiai reikalavimai
DPF filtro pašalinimas arba išjungimas, siekiant išvengti problemų, yra neteisėtas daugelyje šalių, įskaitant Europos Sąjungą. Tai ne tik pažeidžia aplinkosaugos įstatymus, bet ir gali sukelti rimtų problemų:
- Teisinės pasekmės – baudos už DPF filtro pašalinimą gali būti labai didelės, o automobilis gali nepereiti techninės apžiūros.
- Poveikis aplinkai – DPF filtrai buvo įdiegti siekiant sumažinti kenksmingų kietųjų dalelių išmetimą, kurios yra susijusios su įvairiomis kvėpavimo takų ligomis ir aplinkos tarša.
- Automobilio vertės sumažėjimas – automobilis be tinkamai veikiančio DPF filtro gali prarasti savo rinkos vertę.
Modernūs sprendimai ir technologijos
Automobilių gamintojai nuolat tobulina DPF filtrus ir susijusias technologijas, siekdami sumažinti problemas ir padidinti efektyvumą:
- Pažangūs DPF filtrai – naujesni filtrai turi didesnį talpumą ir geresnį atsparumą užsikimšimui.
- Automatinės regeneracijos sistemos – modernios sistemos gali efektyviau inicijuoti ir valdyti regeneracijos procesą, sumažindamos vairuotojo įsikišimo poreikį.
- Diagnostinės technologijos – pažangios diagnostinės sistemos leidžia anksti nustatyti potencialias problemas ir imtis prevencinių priemonių.
Nuolatinis technologijų tobulėjimas leidžia tikėtis, kad ateityje DPF filtro problemos taps vis rečiau pasitaikančiu reiškiniu, o jų sprendimai – efektyvesni ir patikimesni.
Apibendrinimas
DPF filtrai atlieka svarbų vaidmenį, mažinant dyzelinių automobilių išmetamų teršalų kiekį. Tačiau, kaip ir bet kuris kitas automobilio komponentas, jie reikalauja tinkamos priežiūros ir dėmesio. Žinojimas apie DPF filtro veikimo principus, užsikimšimo požymius ir valymo metodus gali padėti išvengti brangių remonto darbų ir užtikrinti ilgą ir patikimą automobilio eksploataciją.
Reguliari priežiūra, tinkamas vairavimo stilius ir laiku atliktas profesionalus valymas gali ženkliai prailginti DPF filtro tarnavimo laiką ir išvengti rimtų problemų. O jei kyla neaiškumų ar problemų, visada geriausia kreiptis į kvalifikuotus automobilių specialistus, kurie gali suteikti profesionalią pagalbą ir patarimus.